内容预览
故事本身就极度震撼，视效也非常棒，可惜不是院线电影，不然在大荧幕上看会很顶。这些人真的有神一样的意志啊。各个百科给的初始死亡人数都不同，可能因为对“初始”的定义不一样，所以我决定完整的梳理（非常长）一下整个事件：空难发生时飞行员Ferradas此前曾 29 次飞越安第斯山脉。在这次飞行中，他正在训练副驾驶Lagurara，后者负责控制飞机。 该飞机已有 4 年历史，机身已使用 792 小时。这架飞机曾被飞行员们调侃动力不足。由于云层覆盖，飞行员在飞行高度5500米处无法从下方地形目视确认其位置。 虽然一些报告称副驾驶员使用航位推算错误地估计了他的位置，但他们依赖的是无线电导航。从 Planchón 山口飞跃山脉的飞行时间通常为 11 分钟，但仅三分钟后，副驾驶就用无线电通知圣地亚哥，他们正在飞跃山脉并转向正北。 他请求空中交通管制允许降落。 管制员授权飞机下降到 3500 m的高度，但由于缺乏雷达覆盖，没有意识到飞机仍在安第斯山脉上空飞行。飞行员Ferradas也没有注意到导航错误。飞机在下降时遇到了严重的颠簸。 南多（Nando）多回忆说，飞机迅速从云层中下降了数百英尺。 起初，橄榄..全文更精彩会员区
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